（文/潘昱辰 编辑/张广凯）燃油车市场份额持续下滑，新能源车迟迟不见起色……近年来，常年盘踞销量榜首的合资车企在中国市场江河日下但仍有部分家大业大的合资车企不甘躺平，而是选择在已经落后的新赛道上奋起直追。

上汽通用就是其中的典型7月5日，上汽通用第三座奥特能超级工厂——东岳奥特能超级工厂在山东烟台上汽通用东岳基地内启动建设这是继上海金桥、湖北武汉之后，上汽通用汽车的第三座奥特能超级工厂作为上汽通用在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投资的重点项目之一，东岳奥特能超级工厂计划于2025年上半年正式批量投产。

上汽通用东岳奥特能超级工厂上汽通用总经理庄菁雄表示，烟台东岳基地是上汽通用重要的整车及动力总成制造基地，东岳奥特能超级工厂汇聚了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术优势，是上汽通用加快电动化转型的技术基石，将以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，加快培育面向未来的核心竞争力，助力烟台汽车产业在新能源赛道上做大做强。

面对传统燃油车销量逐年下滑，加之汽车电气化、智能化大势，以上汽通用为代表的合资企业正普遍面临“大象转身”难题而相较其他主流合资企业，上汽通用面对转型的态度相对坚决，反应也相对迅速考虑到中国是通用汽车全球最大的消费市场之一，同时中国也已连续八年成为全球最大的新能源汽车市场，通用汽车的电气化转型同样与中国密不可分。

2021年，通用汽车正式发布自主研发的Ultium纯电动汽车平台就在Ultium平台发布的同年9月，通用汽车CEO玛丽·博拉正式宣布平台中文名为奥特能；10月，上汽通用在国内的首座奥特能超级工厂——上海金桥工厂正式建成投产。

自2021年10月建成投产以来，上汽通用三年时间在国内共计规划建设了三座工厂，分别位于上海金桥、湖北武汉及山东烟台东岳2022年6月，上汽通用首款基于奥特能平台的车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌正式上市但由于定价较高，凯迪拉克LYRIQ锐歌的市场反馈不佳。

打开凤凰新闻，查看更多高清图片奥特能超级工厂2023年，面对在价格层面愈发内卷的中国新能源汽车市场，上汽通用以“油电同价”为策略，通过别克品牌推出首款中大型SUV——别克E5，以20.89万起售的价格跻身激烈的市场竞争。

根据上汽通用披露的数据，今年6月，上汽通用新能源汽车销量达到7503辆，同比上涨105%，环比上涨217%，创下上汽通用新能源车交付量历史新高其中，于5月末开启交付的别克E5在6月交付3587辆，占据当月交付量的近一半。

别克E5此外，别克第二款基于奥特能平台的车型——轿跑SUV别克E4也于6月末上市，它和别克E5长续航版本一样将于7月开启交付，有望使上汽通用7月的新能源车销量更上一层楼按照上汽通用的规划，凯迪拉克第二款基于奥特能平台的车型将在2023年内亮相。

未来，在上海金桥、武汉江夏和烟台东岳三座级工厂的共同助力下，上汽通用到2025年将累计推出10款奥特能平台电动车型；通用汽车在中国将实现超100万辆的电动车产能

别克E4在“油电同价”的号召下，上汽通用通过别克E5等主流价位区间的SUV初战告捷，一定程度上反映了家底深厚的合资车企在复杂市场之中的韧性尽管离比亚迪、特斯拉、广汽埃安、理想汽车等头部新能源品牌仍相去甚远，但上汽通用在6月的表现，已足以威胁到近况不佳的赛力斯、岚图等二三线新能源品牌。

因而对激斗正酣的自主品牌新能源车而言，来自大众、通用等头部合资品牌的反击依然不容小觑但面对竞争激烈、不进则退的中国汽车市场，别克E5、别克E4以及凯迪拉克新车型的远期市场反馈究竟如何，还有待时间的验证在此背景下，上汽通用提前大规模布局电动车产能，虽是未雨绸缪，同时也将面临产能过剩在内的诸多挑战。