几层楼高的盾构机，在伸手不见五指的地下挖隧道，不但不能迷失方向，还要把精准度控制在毫米级这个“穿针引线”的技术活是谁在做？又是怎么做到的呢？我们一起去认识老中青三代“穿越者”眼疾手快 把沉降值控制在毫米级。

隧道贯通前夕，记者见到了“京华号”盾构机最年轻的机长，25岁的王虎然，他正驾驶着盾构机以每天20米的速度往前掘进，为隧道高精度贯通做最后的冲刺。

中铁十四局北京东六环改造工程盾构机长 王虎然：我们的掘进方向控制是通过我们这块屏幕上的一个导向系统，然后时刻地进行微调。

广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×盾构机究竟是怎么挖掘隧道的呢？首先要靠前方的巨大刀盘开疆拓土密密麻麻的刀头像牙齿一样旋转切削泥土，同时通过向前方注入泥浆，掉落的土体与泥浆混合后，再由管道泵送到地面。

挖土的同时，通过控制多组液压油缸顶推设备前进，每掘进2米，拼装一环管片，这样边挖边拼装，像拼积木一样，环环相扣，盾构机走过的路就是隧道了

中铁十四局北京东六环改造工程机电部副部长 炊立成：如果说把盾构机比作一条钢铁蚯蚓，那么它的刀具就是“牙齿”，用来咬碎前方的泥土砂石现在在我身后的就是它的“牙齿”，我们现在看到的是单独的一把，其实在整个刀盘上有上百把这样的刀具。

广告美女秀场 真人直播 >>进入直播间与主播亲密互动×眼前的这些刀头，重量从80多斤到300多斤不等当刀头磨损到一定程度，就需要更换了在几十米深的地下换刀不像在地面作业这么简单，因为要面对的是地下高压环境，相当于不带任何防护装备下潜到几十米深的海里。

由于高难度、高风险，高压换刀技术一度被国外垄断江底换刀 突破核心技术

直到2009年，这张照片里的中国人赵斌，经过万里挑一的选拔和高强度体能训练后，完成了首次在高压环境下换刀作业中铁十四局大盾构公司掘进中心副主任 赵斌：当时我们在南京长江隧道的时候，带压部分的刀具出现磨损，然后我们盾构机正好处在江底下60米的深度，我们压力大概要达到6公斤左右，就是相当于水下潜水60米的深度。

赵斌说，高压作业在1分钟之内，压力会从0上升至6公斤，温度也从常温飙升到50多摄氏度40分钟紧张的换刀作业后，接下来是长达4个多小时的减压过程如果快速减压，体内的氮气没有及时排除，身体会有爆炸风险中铁十四局大盾构公司掘进中心副主任 赵斌：

当时我的心也是扑通扑通的，想着我们自己也要掌握这门技术，想着做“第一个吃螃蟹”的人。安全高效穿隧道 老铁道兵终圆梦

此后，我国自主研发的常压换刀技术取得突破，作业风险大大降低，“安全、高效穿越隧道”终圆梦今年68岁的周先民在北京东六环改造工程担任顾问，他曾经是一名铁道兵，参建南疆铁路、京九铁路、南京长江隧道等工程

中铁十四局北京东六环改造工程顾问 周先民：当年我们的施工主要是搞钢钎、大锤、铁镐、铁锹、小推车，现场上经常出现塌方、涌水、泥石流当时就是想什么时候能安全穿越隧道，有那么一台机器像穿山甲一样这条隧道让我特别感慨，我们减少了人的劳动强度，完全实现了机械化和智能化。

随着盾构技术不断创新，一个个大国工程建设也实现了“加速度”。

中铁十四局大盾构公司掘进中心副主任 赵斌：截止到目前，我们现在中国大盾构施工水平也可以说是位居世界前列了中铁十四局北京东六环改造工程顾问 周先民：我们真正有了国之重器，中国的大盾构，从现在这个真正意义上讲，这条隧道才真正圆了我安全穿越隧道的梦想。

（央视新闻客户端）