21世纪经济报道记者 左茂轩 报道德国当地时间7月14日，大众汽车集团公布了2023年上半年销量数据今年上半年，大众汽车集团在全球共交付了437.22万辆汽车，同比增长12.8%其中，纯电动汽车交付量为32.16万辆，同比增长48%。

在华销量下滑2%分区域来看，在全球主要市场中，大众集团在欧洲、北美、南美、亚太、中东及非洲等市场的增速均超过10%，但是在其全球最大单一市场中国销量出现了小幅下滑今年上半年，大众集团在华销量为145.19万辆，同比下降约2%。

中国市场占到大众集团全球销量的33%，而上年同期这一数字为38%根据乘联会此前公布的数据，今年上半年国内狭义乘用车同比增长2.7%，大众在中国未能跑赢市场大盘虽然大众集团仍然是在中国销量最高的车企，但是上半年仅高出第二名比亚迪20多万辆。

另外，比亚迪品牌在华销量也已超过大众品牌，成为中国销量最高的单一汽车品牌此外，奥迪品牌在华销量下滑明显记者通过查询乘联会数据发现，奥迪品牌上半年在华销量为29.6万辆，不仅与奔驰、宝马的销量差距扩大，与特斯拉在华约29.4万辆的交付成绩，也已经相差无几。

分品牌来看，今年上半年，除超豪华品牌宾利及兰博基尼销量较上年同期下降约100辆外，大众旗下主要乘用车品牌销量呈现了不同程度的增长其中，大众品牌乘用车销量为222.47万辆，同比增长7.2%；斯柯达全球销售43.22万辆，同比增长19.9%；西雅特销量为26.14万辆，同比增长28.1%；奥迪全球销售90.71万辆，同比增长15.5%；保时捷销量为16.74万辆，同比增长14.7%。

此前，奔驰和宝马已经公布了上半年的销量综合来看，奥迪虽然在三大豪华车品牌中销量规模仍位居第三，但今年上半年的市场增速远高于奔驰和宝马，尽管在中国市场奥迪市场下滑严重，面临着较大的挑战纯电动车同比大增48%。

作为目前向电动化转型最为积极的传统车企之一，大众集团在电动化领域表现出色今年上半年，大众汽车集团的纯电动汽车交付量同比增长48%，达到32.16万辆纯电动汽车在总交付量中的份额从去年前六个月的5.6%上升到7.4%。

分区域来看，欧洲是大众集团纯电动汽车销售的主力市场，上半年交付量增长了68%，达到21.71万辆，占到了大众集团纯电动汽车总销量的68%；大众集团纯电动汽车在美国市场的增长率为76%，达到2.98万辆但是，在竞争最激烈的中国市场，大众集团纯电动汽车的交付量比前一年下降了约2%，仅为6.24万辆，大众集团纯电动汽车销量的19%卖到了中国。

不过，大众集团表示在中国纯电动市场的发展趋势是积极的虽然第一季度销量下降，但第二季度在华纯电动汽车交付量比上年同期增加了18%分品牌来看，大众乘用车品牌交付了16.48万辆汽车，略高于大众集团所有纯电动汽车的一半。

紧随其后的是奥迪7.56万辆（集团份额24%），斯柯达3.13万辆（集团份额10%），西雅特/CUPRA品牌 1.89万辆（集团份额6%），保时捷1.8万辆（集团份额6%）和大众商用车1.23万辆（集团份额4%）。

根据此前其他车企公布的数据，奔驰上半年在全球共售出10.26万辆纯电动汽车，宝马（含BMW和mini品牌）则在全球售出了15.29万辆纯电动汽车奥迪电动车型销量同样落后于老对手美国汽车公司特斯拉上半年在全球交付了约88.8万辆纯电动汽车，是全球纯电动汽车销量冠军，比亚迪紧随其后，上半年纯电动汽车销量为61.68万辆。

目前，大众汽车集团的纯电动汽车虽然保持着较快的增速，特别是在欧洲市场取得了相当高的市场份额但是，想要进一步提升自己在全球电动车市场的规模，大众集团必须提升在中国纯电动汽车市场的竞争力更多内容请下载21财经APP。