“天下武功，唯快不破”，这句话不仅适用于武侠世界，同样适用于汽车圈子汽车发展至今已经有100多年的历史，在这悠久的历史中，有着各种各样的赛车比赛，通过竞争，车企们也都不遗余力地在速度上寻求突破从而，这100多年的汽车历史也是汽车速度不断刷新的历史。

汽车速度不仅是车企们的追求，也是我们消费者的追求有多少男孩梦想着风驰电挚？有多少女孩期盼流星赶月？我们曾都梦想开上一辆速度极快的跑车，或在山间险路、或在城市街区、或在万众瞩目的赛道上呼啸而过，甚至有时候会想，在天上飞的汽车能有多快？。

每个人心中或多或少都有追求快的想法，于是寄希望于买车最基本的需求也要追求一丝动力对于一辆汽车而言，追求动力并没有错，但是，单纯的“快”只是傻快而已，和动力并不完全相等“快”，其实有着很多的不一样！

何谓快得舒心？是不是“吃着火锅唱着歌”然后就到达目的地了？先不忙着解释，咱们先来看张图。

咱们可以把上面这张图当作是汽车的加速，蓝色的线加速是稳步上升的，中间的变化是柔和的；而另外一条的加速中间出现过几次奇怪的变化，可以推测加速中途应该出现了顿挫蓝色线条这样的加速特性一般常见于自然吸气发动机上，再加之较为聪明的变速箱配合，就会形成极为线性的加速，无论是起步还是中途换挡，都不会出现动力突兀的情况。

就目前市场主流的车型来看，想要达到一个线性的加速并不是很困难，但是要做到驾驶质感兼顾动力性能的却并不多。在普通车家用领域，买买君觉得有两款车做得颇为出色，它们分别是凯美瑞和阿特兹。

单纯地讲加速性能的话，凯美瑞和阿特兹的2.5L版本在百公里加速方面都能达到8-9秒的成绩。这样的加速成绩在同级别车型中并不出色，但是这两款车型的驾驶质感却能在同级车型中达到前列的水准。

其中，凯美瑞搭载2.5L版本车型搭载的是代号为A25A的自然吸气发动机，热效率达到了40%，最大马力209Ps，最大扭矩250N·m，相对同级车来看，参数上丝毫不差，而在实际加速过程上也没让人失望此外，凯美瑞还搭载了20万左右少有的爱信8AT变速箱，在动力响应和换挡逻辑上都表现较为出色，再加之，凯美瑞的方向盘调校较为保守，重量偏重，虚位较小，于是，在这样的黄金动力组合之下，凯美瑞成了一款“好开”、快得舒心的车辆。

不过，有一点要说明的是，凯美瑞在实际的试驾过程中，低速挡位还是略微有些顿挫，并没有完全达到马自达的那种“人马合一”

或许，相对于马自达的6AT，凯美瑞所搭载的8AT还不算成熟有着创驰蓝天技术加持的马自达阿特兹，2.5L能爆发最大192Ps的马力，最大扭矩达到252N·m，和凯美瑞在参数上略微有些差距，但是阿特兹6AT变速箱却极为聪明，经过调校之后，变速箱与发动机配合的十分紧密与协调，你想要多少速度，踩多少油门，变速箱都能以最快的速度作出反应，这或许就是我们所知的“人马合一”，这自然达到了快得舒心的标准。

何谓安心？在买买君看来，驾驶过程中对自身的车辆比较自信，这就是安心为何会产生这样的感觉？其中一方面是因为驾驶者相信车辆本身的安全性能，而另外一方面则是因为驾驶者对于车辆本身的认知，主观上认为车辆是非常可靠的。

一款安全配置丰富、主观上使人安心的车型好似大海捞针，但同时还要具备“快”的属性，这样的车型在普通家用层次并不多见，而今天买买君想说的便是哈弗的F7x。

想必大家对于哈弗家族的印象非常深刻，有着销量王、空间足、配置高、性能均衡等等标签，其实在买买君的眼中哈弗同样有着一个非常人性化的标签，那就是“憨厚”！就哈弗F7x这辆车来看，车辆整体造型设计并不突出，有着家族化的前脸设计，和同级车型对比显得平庸了，在加之粗实的“肌肉线条”，给人一种“虎实”的感觉，最后加上一个溜背造型，更像是趴着的“老虎”，整车给人一种“憨厚”却富有力量的主观印象。

当然，在主观外形方面一向都是见仁见智，买买君也不做过多评价切实从安全配置出发，加速性能最为出色的哈弗F7x 2.0t车型，最低配两驱极智潮玩版配备了前排4气囊、ESP、ABS、陡坡缓降、疲劳驾驶提示等等配置，虽说不上同价位最丰富，但是结合这辆车本身的动力性能、价格来看，也是比较出色的了，可谓是“快得安心”。

所以，这是建立在安全配置基础上的“快”，买车时应考虑进去。

聊到特斯拉，除了它的纯电之外，最具话题的便是它的自动驾驶技术，这也是买买君认为“快得安心”的最主要因素。

具备L2级自动驾驶的Model 3不仅仅在百公里加速方面特别迅速，而在自动驾驶领域更是行业的领先水平IIHS （美国公路安全保险协会）曾在2018年对多款具备L2级别的车型进行过自动驾驶方面的测试，测试项目主要包括自适应巡航控制（ACC）和主动车道保持（ALK），而Model 3在众多优秀的对手中脱颖而出。

ACC方面的成绩，和众多豪华车提供的车型相差不大（沃尔沃、奔驰、宝马等提供的车型），而在主动车道保持（ALK）的测试中，特斯拉Model 3脱颖而出IIHS 对三段不同的弯道进行了六次测试，在所有18 次试验中，只有 Model 3 均保持在它的行驶路线内。

有趣的是，在此次测试的总得分中，Model 3超过了大哥Model S

高科技加身的特斯拉有如此强悍的车道保持，对于长时间开高速的人来讲，可谓是“快得放心”当然，纯电车型也跑不了多远的高速，而且在超出一定的安全速度的情况下，作为驾驶者最好不要完全依赖车辆，更多的安全还得依靠自己安全的驾驶意识。

对于我们这些购车的普通消费者来讲，纯“快”的车辆并没有很大的必要，毕竟家用需求才是首要的，而家用恰恰需要这些舒心、安心、放心的产品，“快”有千万种，适合自己的才是最好的“快”车！