按照中国国家铁路集团有限公司统一部署，中国铁路沈阳局集团有限公司对客货列车运行图进行调整，新的旅客列车运行图于2023年7月1日零时起实施；新的货物列车运行图于2023年6月30日18时起实施此次调图，是国铁沈阳局集团公司16年来调整幅度最广、释放能力最大的一次，客货运列车运行框架实现了全面优化。

进京高铁实现“公交化”开行此次调图，进京直通高铁由82对增加至89对在7时至20时的热门时段，从沈阳到北京的动车组列车平均间隔达到15分钟一列，实现“公交化”开行平均旅行时间3小时21分，最短旅行时间为2小时45分钟，旅客出行将更加方便快捷。

“三进”普速列车更优更快一是“进沪”列车吉林—上海K518/7次提高等级为直达特快列车、车次改为Z518/7次，往返旅时各压缩近10小时，实现24小时内到达；二是“进京”列车沈阳北—北京K2550/49次延长至北京丰台，旅时压缩2小时40分，实现夕发朝至；三是“进穗”列车旅时大幅压缩，其中沈阳北至广州东Z12/3 Z14/1次上行压缩旅时1小时58分、下行压缩旅时53分，广州至大连T370/67次压缩旅时1小时58分。

城际动车组列车进一步加密为满足热门城市之间旅客出行需求，沈阳局集团公司新增动车组列车6对，分别是大连北（大连）—沈阳G8063/4次、丹东—沈阳D7628/7次、大连（北）—丹东D7715/20次、长春—长白山C1315/4 C1313/6、C1319/8 C1317/20次、沈阳—山海关C516/5次。

在客流高峰时段，还增加沈阳—丹东D7651/2次、丹东—锦州北D8080/79次，城市之间联系更加紧密满足通辽地区列车开行需求满足通辽地区进沪和开行黑龙江省直达动车需求，将阜新南—上海1230/9次延长至通辽始发终到，并提高列车等级为快速列车、车次改为K668/7次；增开通辽—佳木斯、绥芬河（牡丹江）动车各1对，通辽地区旅客出行选择更加丰富。

部分普速旅客列车增加站停时间此次调图，沈阳局集团公司对部分普速旅客列车在途中站停时间进行了调整，按照实际需求，在较大客运站站停时间按需求分别增加2至5分钟，中间站加大3分钟以上站停比例，旅客乘降时间实现日常宽裕、高峰适用的目标。

“入关”通道货运能力进一步提高将沈山线客车向京哈线秦沈段调整9.5对，调整后山海关口增加货车10对，由现图73对增至83对，有效激活了沈山线货运能力增加中欧班列开行比重新增沈阳东，蒲河、金港至同江北（境）X8195次，兴隆山、远达至同江北（境）X8197次，每周各1列，有效增加了中欧班列货运能力，为更多货物往返欧亚大陆提供了运力支持。

（总台央视记者 陈俏 王亚男）