大江网/大江新闻客户端讯 记者邓敏、裘莎莎报道：6月30日，记者从南昌市“十桥同架”新闻发布会上获悉，鄱阳湖旅游公路新建桥梁工程5座桥梁已于6月29日开工接下来将全面推进隆兴大桥、复兴大桥、洪州大桥、昌南大桥、铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥、南新大桥、将军洲大桥和长乐大桥“十桥同架”建设。

鄱阳湖旅游公路桥梁工程包含铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥、南新大桥、将军洲大桥和长乐大桥6座桥梁其中，南新大桥、长乐大桥、铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥5座桥梁已于2023年6月29日开工建设，将军洲大桥争取2023年底或2024年初开工，以上6座大桥均计划于2027年12月完工。

鄱阳湖旅游公路桥梁将串联南昌汉代海昏侯国遗址公园、江西南矶山自然保护区、象山森林公园、白鹤小镇等文化旅游资源，形成连片鄱阳湖湿地文化观光区，将有力支持鄱阳湖打造成为全国知名的旅游品牌隆兴大桥由扬子洲赣江公铁大桥和隆兴大桥（南）及连接线两部分共同构成，细分为北二环下庄湖桥、跨赣江西支公铁桥梁、跨赣江中支公铁桥梁、跨赣江南支铁路桥梁以及隆兴大桥（南）及连接线5座桥梁。

扬子洲赣江公铁大桥位于英雄大桥下游，由北向南先后跨越赣江西支（主支）、中支和南支，是一座集高铁、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁该部分已于2022年11月开工建设，预计2027年3月竣工。

创造了世界公路车道数量最多和通行能力最大的公铁合建桥梁、世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥等六项“世界纪录”隆兴大桥（南）及连接线起自公铁合建终点，跨赣江南支后与高新大道对接该部分计划2023年7月份开工，2025年9月份完工。

复兴大桥位于生米大桥以南约4公里，西起三清山大道，东至抚生西路，是一条衔接九龙湖片区与南昌县的跨江城市主干路已于2021年8月30日开工建设复兴大桥已于2023年6月28日实现主拱合龙，预计2023年底具备主线通车条件。

复兴大桥的建成可有效分流昌南地区过江交通，减轻现有生米大桥、朝阳大桥跨江通道的交通压力洪州大桥位于复兴大桥和沙田铁路桥之间，是一条连接九龙湖和小蓝经开区的城市快速路，已于2022年2月16日开工，目前已完成全部桩基施工，预计2024年9月竣工。

洪州大桥门塔造型采用“昌”字结构，寓意南昌“繁荣昌盛”大桥创造了世界最大矢跨比自锚式悬索桥等四项“世界第一”建成后，将衔接西外环和昌栗高速，成为南部重要的客货运交通快速通道昌南大桥位于城市南部，属国道320新建工程重要组成部分。

国道320新建工程已于2023年6月3日开工，其中的昌南大桥将于2023年8月组织开工建设，计划2025年8月竣工，建成后向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块将连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。

南昌历史上将第一次出现“十桥同架”的画面，创南昌市桥梁建设史之最，是英雄城发展史中一座重要的里程碑展望未来，2023年复兴大桥具备主线通车条件，2024年实现洪州大桥竣工，2025年实现昌南大桥竣工，2027年实现隆兴大桥和鄱阳湖旅游公路六座桥梁完工。

随着“十桥同架”的陆续建成，届时将达到促进经济发展、方便市民出行、服务应急防洪、提升群众游览体验感四方面的好效果