智通财经APP讯，中升控股(00881)发布截至2023年6月30日止6个月中期业绩，该集团取得收入人民币819.02亿元(单位下同)，同比减少4.8%;期内溢利30.15亿元，同比减少12.8%;公司拥有人应占溢利30.09亿元，同比减少12.76%;每股盈利1.253元。

集团的收入大部分来自新车销售业务，占截至2023年6月30日止6个月总收入的78.8%(截至2022年6月30日止6个月：80.0%)售后服务业务占截至2023年6月30日止6个月总收入的14.9%(截至2022年6月30日止6个月：14.9%)，二手车销售占6.3%(截至2022年6月30日止6个月：5.1%)。

于截至2023年6月30日止6个月，集团全部的收入来自中国的业务按新车销售收入计算，梅赛德斯—奔驰是集团新车销售收入最高的汽车品牌，约占集团新车销售收入总额约43.1%(截至2022年6月30日止6个月：41.3%)。

随着中国市场快速摆脱内燃机，公司认为新车市场的波动已成为实现公司战略愿景的积极催化剂其鞭策公司避免产生行业领导者通常会产生的自满情绪，并使公司更加专注于发展自己的战略对于与公司密切合作的主要全球性汽车厂商，即梅赛德斯、丰田/雷克萨斯、宝马以及大众/奥迪，公司注意到最近有不少积极的发展，由于本土品牌的崛起，彼等亦在竞争日益激烈的中国汽车市场中积极制定战略。

该等行动(包括建立专门的电动车研发中心(研发中心)、与当地品牌联合开发新的电动车车型等)重申了公司的观点，即中国汽车市场的电动化竞赛刚刚开始，其更有可能为一场马拉松而非短跑竞赛诚如公司在投资者日所指出的那样，随着这些主机厂下一代电动车平台在未来二至三年内推出，中国的新车市场可能会继续激烈竞争且大幅波动。

然而，公司认为，公司在汽车服务领域(尤其是在售后业务及二手车业务中)建立自有品牌的战略将使公司能够更好地应对该等不确定性